9月29日，跟着第一辆车驶过，由中交三航局承建的湘潭杨梅洲大桥精采通车。据悉，杨梅洲大桥是“十四五”宇宙、湖南省主线公路建造要点名目猎U者，亦然湘潭市东说念主民期盼已久的病笃民生工程，被誉为“湘江第一跨”。

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来自湘潭市雨湖区、岳塘区的群众自觉组织来到现场，为庆祝杨梅洲大桥通车准备了舞龙、舞狮、腰饱读、军饱读、秧歌等侵略、精彩的饰演，礼赞这一病笃时分。

据先容，杨梅洲大桥桥梁全长2123米，为双塔双索面夹杂梁斜拉桥，主桥1108米，河西侧索塔总高度181米，河东侧索塔总高度181.68米，是湘潭市当今最高建筑。大桥选拔“一跨过江”的时势，其中大桥主跨宽658米，由168根斜拉索锚固53节钢箱梁铺设而成，成为湘江当今跨度最大的斜拉桥。

杨梅洲大桥“一跨过江”，658米的跨度，为大桥的建造带来不少繁难。在主墩基础施工中，名目建造团队针对围堰地质复杂，基岩强度软硬不均等特征，选定“一桩多探”，并按固定比例回填片石、黄土，措置了钻进过程遇溶洞漏浆的问题；靠近溶洞塌方潜在的风险，建造团队在桩底阴阳锁口底部制作45度刃角，措置了管桩歪斜的问题，并在后续36米大直径承台浇筑中，通过分3层浇筑混凝土，优化冷却水管布设的面孔，幸免了水化热导致承台开裂，为大桥奠定坚实基础。

名目桥梁团队基于“BIM+”本事，附近有限元分析软件，打造杨梅洲数字孪生建造本事及施工监控平台，集会现场骨子情况进行了工艺革命、质地创优和科研攻关，攻克了钢箱梁大吨位吊装功课、钢箱梁大吨位滑移施工、少支架安拆施工、超长斜拉索群锚体系等值张拉、大跨径斜拉桥无应力合龙、大跨径斜拉桥钢桥面ERS铺装、大跨径斜拉桥抗风抑历步骤等本事繁难数十项。

杨梅洲大桥的建成通车，为产业升级积聚上风，更为湘潭市拉大城市发展框架，拓展城市发展空间，鼓动长株潭一体化高质地发展和长株潭齐市圈建造产生病笃的促进作用。（中国经济网记者 佟明彪）

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